(ETS)汽轮机危急遮断系统
   

一、概述

  汽轮机危急遮断系统(ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机不可缺少的重要保护设备。
  作为汽轮机的安全保护装置,在汽轮机正常运行时,连续监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数,一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值,经装置内部的信号处理,迅速发出停机信号,通过停机执行器(电磁阀)快速关闭进汽阀门,切断汽轮机的进汽,使汽轮机紧急停用。
  ETS危急遮断系统采用冗余的PLC(可编程控制器)为主控制处理器,配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件,在出现下列危急状态时,能快速作出反应,完成汽轮机危急遮断停机的整个处理过程:
  汽轮机超速 (OS--OVER SPEED)
  轴承润滑油压降低 (LBO--LOW BEARING OIL)
  排汽器真空恶化 (LV--LOW VACUUM)
  转子轴向位移增大 (RP--ROTOR POSITION)
此外,该系统还设置有能接受至少四个外接输入(RM--REMOTE),在任何一个外控输入接点状态翻转时,通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。
  本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改,也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。
ETS危急遮断系统的典型设计如流程图所示,虚线框内为可供的内容。 

二、系统的可靠性

  由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行,直接关系到汽机设备的安全,因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施,使整个系统的拒动及误动的可能性降到最低为零。
  每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置,同时监视被测参数。
  用双路PLC作为主控制器,同时接受每个保护项目的三通道信号,并用三选二逻辑判断被测参数,使动作停机信号正确无误。
  每路PLC各自控制输出,分别驱动被控电磁阀,减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。
  每项被测参数的通道均可进行在线试验,在汽机正常运行中,不切断保护的情况下,定期鉴定每个通道的运行状态。
  采用冗余的双路供电,任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。

三、功能及性能指标

  直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号,当汽机超速达到设定值时,发出停机信号控
  使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压,当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时,发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验,在不切除保护功能的情况下,校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
  使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空,当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号,控制汽机紧急停机,正常运行时能对每个真空开关在线试验,在不切除保护功能的情况下,校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
  使用三路轴向位移监测通道,监测汽机轴承的轴向位移,当轴向位移超过危及汽机正常运行值时,发出停机信号,控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验,在不切除保护功能的情况下,校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。
  用户可外接四个控制信号,当外接信号接点状态变化时,发出停机信号控制汽机紧急停机。
  系统输出的停机信号接点二个,接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
  从一次元件感应信号到系统发出停机信号,总时间小于20ms。

四、外型尺寸

(ETS)危急遮断系统外型尺寸:2200×800×600(mm)


   

江阴市普瑞特控制工程有限公司版权所有 ©All Rights Reserved
公司电话:0510-86400931 86409785  传真 :0510-86400932
地址:江阴市滨江东路77号 邮编:214434 http://www.jsprt.com   E-mail:jyprt08@163.com